Нашли скутер в Бангкоке и привезли на Пхукет
Также помог клиенту получить права.
Видеоотзыв клиентаНайду и проверю байк до того, как вы отдадите деньги. Вы не переплатите и не купите чужие проблемы.
Номер рамы, следы сварки и правки, биение колёс на вывешенном байке.
Компрессия, посторонние шумы, состояние ремня и роликов, обороты схватывания сцепления.
Вилка и амортизаторы на течи, износ дисков и колодок, реальный возраст резины.
Напряжение зарядки под нагрузкой, аккумулятор, свет, приборы, ошибки ABS.
Пластик, рычаги, подножки, крепления — видно, что меняли после аварии.
Зелёная книга, номера рамы и двигателя, дорожный налог, кредит и угон.
Бюджет, задачи, предпочтения по моделям. Подскажу, что реально стоит своих денег.
Отбираю подходящее, отсеиваю проблемное по документам и фото.
Полная проверка на месте с фотоотчётом.
Торг, оформление и передача техники.
Два видеоотзыва о том, как я помог найти и оформить скутер на Пхукете.
Также помог клиенту получить права.
Видеоотзыв клиентаПосле подбора помог клиенту зарегистрировать скутер.
Видеоотзыв клиентаТехника продаётся на Facebook Marketplace и в группах Пхукета, у частных владельцев и у дилеров. Сама площадка ничего не гарантирует: главные риски сидят в конкретном байке — непогашенный кредит («в финансе»), номера рамы и двигателя не совпадают с книгой, годы неоплаченного налога, скрытые следы падений, бывший прокат. Поэтому и документы, и технику стоит проверить до задатка. Я подбираю и проверяю байки по 149 параметрам: на Пхукете скутер — от 3 500 ฿, мотоцикл — от 5 000 ฿.
На Пхукете: скутер — от 3 500 ฿, мотоцикл — от 5 000 ฿. По всему Таиланду: скутер 5 000–6 000 ฿, мотоцикл 7 000–10 000 ฿, потому что это день дороги. Гонорар фиксированный и не зависит от цены байка, который вы в итоге купите. Госпошлины и оформление оплачиваются отдельно.
Сначала документы: книга регистрации (blue book) должна совпадать с номерами рамы и двигателя, на байке не должно быть кредита, а дорожный налог не должен быть просрочен на годы. Потом сама техника: следы падений и перекраса, рама и вилка, вариатор, электрика, тормоза, шины. Год в книге — это год регистрации, а не выпуска. В моём чек-листе 149 пунктов, у каждого пометка «стоп» или «торг».
Да. Для регистрации на своё имя нужен паспорт с действующей визой и Certificate of Residence из иммиграционной службы (его делают несколько рабочих дней) либо действующий work permit. Я провожу через весь процесс: регистрация от 2 500 ฿, госпошлины отдельно.
Так называют байк в непогашенном кредите: регистрационная книга лежит у финансовой компании. Это решаемо: остаток долга гасится, после чего финансовая компания передаёт книгу новому владельцу. До задатка важно узнать точный остаток и кто именно его гасит. Помогаю купить и оформить такой байк на вас.
Нет. Аналога Carfax и публичной базы тотальных убытков в Таиланде нет. Историю приходится собирать вручную: документы, номера, следы ремонта на самом байке, разговор с продавцом. Именно это входит в мою проверку.
Обычно от двух дней до недели: зависит от того, насколько редкую модель вы ищете и в каком состоянии рынок.
Да. Отдельная проверка без подбора — от 1 500 ฿, приеду и проверю по тому же чек-листу.
Да, по всему Таиланду. Скутер — 5 000–6 000 ฿, мотоцикл — 7 000–10 000 ฿, потому что это день дороги.
Подберу машину без скрытых проблем: толщиномер, сканер, проверка документов и торг.
Оценю за 15 минут по фото и выкуплю за наличные в течение суток.
Нашли технику сами — приеду и проверю по полному чек-листу до того, как вы отдадите деньги.
Подбор, проверка, регистрация и страховка одним пакетом — от поиска до ключей в руках.